在公路或市政路途上逆光行車時,激烈的陽光從交通標記牌反面照耀過來,駕乘人員難以看清標識牌上顯示的內(nèi)容,交通標識牌難以發(fā)揚效果,存在較大的交通平安隱患。因而,若何進步逆光下交通標記的視認性是長時間困擾廣闊路途與交通科技任務(wù)者的一道難題。透光路途標識牌是經(jīng)過在標識牌的圖案或字符上設(shè)置圓形透光孔,使得標記牌內(nèi)容具有透光性,然后進步逆光下交通標記內(nèi)容的可視性[1]。本文論述了透光濟南標識牌的構(gòu)造道理、制造步調(diào)和合用局限,及其在南京-洛陽高速公路安徽段的試用結(jié)果。1設(shè)置透光路途交通標記牌的需要性2006年,同濟大學潘曉東、林雨、郭雪斌、方守恩等使用EMR—8B型眼動儀研討了在分歧行車速度下,光線前提對交通標記可視間隔的影響。后果標明,交通標識牌的可視間隔隨車速的進步而降低;統(tǒng)一實行車速,順光前提下標識的視認性佳,其次為夜間反光標記,逆光前提下的標記視認性差[2]。圖1為2010年10月18日上午7:30,在安徽馬鞍山某市政路途行車時拍攝的標識牌圖片。拍攝地位間隔標識牌25 m。相片證實了同濟大學的研討效果,在逆光前提下,交通標記內(nèi)容的視認性十分差。駕乘人員簡直無法看清交通標記內(nèi)容,存在較大的平安隱患。