一、 公共情況標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的普通特征

 

（一）公路、城市路途標(biāo)識(shí)

 

這類標(biāo)識(shí)指示性和指意性比擬強(qiáng)，并且多為疾速通行的行人、非靈活車和靈活車輛上的人員供應(yīng)指示性效勞，因而，言語圖形要求國際化、標(biāo)準(zhǔn)化、，公路、城市路途的公用交通標(biāo)識(shí)均做到了易認(rèn)別、簡練清楚明了，指示性、會(huì)意性強(qiáng)，跟著世界局限的城市路途方式形狀和交通情況的不時(shí)轉(zhuǎn)變，交通形態(tài)越復(fù)雜，交通標(biāo)識(shí)就應(yīng)越精練，這等于交通標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則。

 

 (二)普通性交通和效勞性標(biāo)識(shí)

 

這類標(biāo)識(shí)多為指示性、指意性標(biāo)識(shí)，普遍地散布在城市公共設(shè)備、社區(qū)設(shè)備和公共修建內(nèi)部，這類標(biāo)識(shí)為運(yùn)動(dòng)在城市和分歧社區(qū)及公共修建內(nèi)部的人供應(yīng)交通指示或效勞性的提醒。相關(guān)于公路、城市路途交通標(biāo)識(shí)辨認(rèn)性質(zhì)上的分歧，人們在這類標(biāo)識(shí)上目光滯留工夫相對較長，因?yàn)檫@些效勞性標(biāo)識(shí)中要反映出效勞質(zhì)量、效勞認(rèn)識(shí)和人道化的水平，凡間在內(nèi)容上、設(shè)計(jì)的方式感上，安裝自身的編纂處置和工藝上均較公路、城市路途交通標(biāo)識(shí)要細(xì)膩和深化一些，而從設(shè)計(jì)意味上更多地表達(dá)審美效誚、情況質(zhì)量及人文特點(diǎn)。例如美國田納西州富蘭克林沙利文農(nóng)場分部的效勞性系統(tǒng)不單內(nèi)容豐厚、方式美感強(qiáng)，還將農(nóng)場遍地豢養(yǎng)的分歧家畜的圖形反映在標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中，不單表示性強(qiáng)，增強(qiáng)了地區(qū)方位感的暗示，也將當(dāng)?shù)厝宋念伾蔑@得酣暢淋漓。

 

又如賓夕法尼亞特拉華和利哈伊域國度遺產(chǎn)走廊為共同這一稱號(hào)，將很多的前史和人文布景材料圖文融入標(biāo)識(shí)中，內(nèi)容豐厚，這個(gè)長達(dá)240km的特拉華和哈伊流域國度遺產(chǎn)走廊包羅前史運(yùn)河、旅行湖、博物館、很多的文明中間和公園，為了使這個(gè)地域的公共標(biāo)識(shí)更美麗，運(yùn)河國度級(jí)遺產(chǎn)委員會(huì)作廢了本來較為堅(jiān)苦的設(shè)計(jì)方案和步調(diào)，設(shè)計(jì)者們和來自各地的代表一同，一起設(shè)定了規(guī)范的指示性、闡明性和標(biāo)記性標(biāo)識(shí)。

 

（三）貿(mào)易標(biāo)識(shí)

 

貿(mào)易標(biāo)識(shí)具有貿(mào)易運(yùn)動(dòng)的共同性，越是在貿(mào)易住處冗雜的城市，貿(mào)易標(biāo)識(shí)也就越顯出急于求成的姿勢，刺眼、耀眼，形象凸起，視覺沖擊力強(qiáng)特性化是其特點(diǎn)。在貿(mào)易運(yùn)動(dòng)、商品內(nèi)容、貿(mào)易好處和目標(biāo)的效果下，貿(mào)易標(biāo)識(shí)極盡材、質(zhì)、光、電等技能之能事，在公共情況標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中富顯示力。例如，美國紐約時(shí)代廣場的貿(mào)易標(biāo)識(shí)和告白、噴鼻港中環(huán)地域的貿(mào)易標(biāo)識(shí)和告白、北京長安街的貿(mào)易標(biāo)識(shí)和告白。

 

二、 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)置的選址

 

標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的選址很主要，要留意如下方面:

 

（一） 視覺效應(yīng)的有用性

 

地位上的視覺有用性是公共情況標(biāo)識(shí)系統(tǒng)安裝選址的第一要素。不單貿(mào)易標(biāo)識(shí)如斯，交通標(biāo)識(shí)更是如斯，在路途路況需求提醒的當(dāng)?shù)厝缙碌馈⒓睆潯蛄?、地道、路口、變亂多發(fā)地段及泊車場等，均應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)地位選址還要思索高速行駛車輛駕駛員的視角、有用視距和在承受到標(biāo)識(shí)住處和內(nèi)容做出行為反響的提早量，普通性交通標(biāo)識(shí)也應(yīng)留意人們的視覺習(xí)氣、視覺旅游時(shí)序和角度。公共設(shè)備標(biāo)識(shí)很大水平與交通標(biāo)識(shí)選址辦法一樣，只是更多地依靠于公共設(shè)備之上，或許與之揉為一體，在標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的圖文內(nèi)容、圖地關(guān)系、顏色處置上也應(yīng)充沛地思索其視覺效應(yīng)。如白地黑體的大住處量圖文標(biāo)識(shí)在室內(nèi)光線下視覺伸展，但在正午戶外猛烈的陽光下要讀完其內(nèi)容則是很堅(jiān)苦的，這就需求對標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的選址、內(nèi)容、圖文方式和顏色處置做具體的論證。過火夸張的標(biāo)識(shí)是對視覺和窨的糜費(fèi)，混跡在顏色紛繁的貿(mào)易標(biāo)識(shí)和掩映在綠樹叢中的紅綠燈也是不成取的。

 

（二）標(biāo)識(shí)設(shè)備安頓的合理性

 

1、 效果的合理性  標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在選址、內(nèi)容和方式上的合理性與需要性是設(shè)計(jì)者與運(yùn)用者雙向論證的后果。

 

2、 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)與市政設(shè)備的關(guān)系   在公共情況標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中，鐵路、高速公路、城市路途等交通標(biāo)識(shí)自力性強(qiáng)，自成一體，標(biāo)識(shí)的牌、桿、基座成為自力的系統(tǒng)，以區(qū)別普通共用標(biāo)識(shí)和貿(mào)易標(biāo)識(shí)，其他標(biāo)識(shí)嚴(yán)禁將其遮擋或與其同桿混置，這是堅(jiān)持交通標(biāo)識(shí)對交通平安主要性的辦法。而其他公共情況標(biāo)識(shí)因?yàn)樵O(shè)置時(shí)序的分歧，會(huì)形成互為遮擋、互相侵犯的情況，尤其在榮華的城市社區(qū)和街道，為堅(jiān)持各自的自力性，往往會(huì)千百萬標(biāo)識(shí)桿柱林立，侵犯路途、修建、橋梁、電線桿等城市公共設(shè)備，一些用電標(biāo)識(shí)和拉接的電線也如蛛網(wǎng)縱橫，影響城市觀瞻，使得本當(dāng)為市民供應(yīng)便當(dāng)?shù)臉?biāo)識(shí)設(shè)備成為新的報(bào)酬妨礙。因而，應(yīng)有組織、有規(guī)劃、階段性地對這方面的標(biāo)識(shí)立桿，依據(jù)狀況設(shè)置一桔多標(biāo)識(shí)的方式，或兼并一局部同類標(biāo)識(shí)以到達(dá)整治的目標(biāo)；一些用電的標(biāo)識(shí)也可借用市政路途照明電網(wǎng)的地下電纜，如許可以防止隨意亂拉接電源，改善城市情況。而這惹起只需增強(qiáng)市政治理部分、路途交通治理部分、城市治理部分、公用局、電業(yè)局之間的直轄市與協(xié)作即能做到。

 

3、 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)與城市景象的關(guān)系  代表城市形象一方面的公共標(biāo)識(shí)系統(tǒng)自身就是城市 的景象之一，既然如斯，公共標(biāo)識(shí)還需思索與城市其他景象的關(guān)系，如城市的規(guī)劃建立會(huì)千百萬城市總體形象、天然景象和前史遺存的抵觸，它們之間協(xié)調(diào)、相得益彰就組成了標(biāo)識(shí)城市景象的關(guān)系，不單要流利諸關(guān)系，其標(biāo)識(shí)的方式形狀與諸景象的向背、襯映、承合以及比例、標(biāo)準(zhǔn)、視角等選址有關(guān)的要素也是不成無視的。

 

（二） 暫時(shí)標(biāo)識(shí)和固定標(biāo)識(shí)

 

1、暫時(shí)標(biāo)識(shí)   依據(jù)運(yùn)用的要求，一惹起暫時(shí)性的標(biāo)識(shí)在日常中常起指示性、標(biāo)識(shí)性的效果。暫時(shí)性是指承載內(nèi)容的暫時(shí)和地位上的暫時(shí)，標(biāo)識(shí)圖文是標(biāo)準(zhǔn)的。由于是暫時(shí)，其標(biāo)識(shí)安裝自身要輕便，不單要便于運(yùn)用，并且還要便于不運(yùn)用時(shí)的保管和堆放。

 

2、固定標(biāo)識(shí)   之所以固定，是指某一工夫段標(biāo)識(shí)內(nèi)容、方式、形狀、地位固定、標(biāo)識(shí)圖文天然也是標(biāo)準(zhǔn)固定的，因?yàn)楣潭?biāo)識(shí)的持久性，天然標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的安裝自身也應(yīng)該結(jié)實(shí)，具有必然的不變性。

 

三、 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的工藝方式

 

（一） 加工功能

 

普通狀況下，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)工藝方式跟著工業(yè)技能開展而轉(zhuǎn)變，思索到經(jīng)濟(jì)要素時(shí)，多選加工功能好的資料和技能；思索到形象要素時(shí)，經(jīng)常情愿多支付一些本錢使工藝更完滿，甚至要夸耀工藝和技能改造，會(huì)克制原有的良多工藝妨礙，一些本來以為的技能難題也會(huì)水到渠成

 

（二） 耐候功能

 

大都的公共情況標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，尤其是固定的、安頓在戶外惡劣情況的標(biāo)識(shí)，因?yàn)橐鎸︼L(fēng)吹日曬，更兼冬夏溫差和日夜溫差，對標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的資料涂層、面層和安裝設(shè)計(jì)的自身都是一個(gè)嚴(yán)肅的考驗(yàn)。耐候性好的有不銹鋼、鍍鋅鋼材、鎳合金等，圖文面飾涂層耐候性好的有氟碳涂料、聚丙防紫外線涂料，聚氯乙烯各色防曬膠臘、烤漆、噴塑等。

 

（三） 抗毀壞功能

 

抗毀壞功能分為抗天然性毀壞和抗報(bào)酬毀壞、不測毀壞。天然界雨雪腐蝕、溫差、紫外線等都邑?fù)p害標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，直接影響到標(biāo)識(shí)的經(jīng)久性。別的，每年倒伏于颶風(fēng)的標(biāo)識(shí)形成很多的經(jīng)濟(jì)損掉尤其在全球?yàn)?zāi)禍多發(fā)地，因而在設(shè)置標(biāo)識(shí)系統(tǒng)時(shí)要仔細(xì)地核算風(fēng)壓，大水平地防止經(jīng)濟(jì)損掉和人身損傷。別的，戰(zhàn)爭、請?jiān)赣涡?、暴力抵觸、市民本質(zhì)等也對公共標(biāo)識(shí)系統(tǒng)組成硬傷，一些交通變亂也使一些標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和安裝遭到損害。

 

因而，不單標(biāo)識(shí)系統(tǒng)安裝原資料的抗毀壞功能要好，構(gòu)造要健壯，并且表涂層也要能抵當(dāng)天然腐蝕、酸堿腐蝕、劃傷、涂鴉等損傷，并具有較強(qiáng)的防污性。

 

（四） 標(biāo)準(zhǔn)、情況效應(yīng)與藝術(shù)性

 

這里所指的標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)、修建標(biāo)準(zhǔn)。情況效應(yīng)則包羅與城市景象、人文顏色的比照與諧和水平，它直接與藝術(shù)性有關(guān)。如美國得克薩斯州私家開拓的萊昂貴斯普林領(lǐng)地，其從新開拓運(yùn)用的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)優(yōu)雅的手工刻石、眩目標(biāo)瓷磚、蝕刻相片構(gòu)成的青銅樗與私家房屋區(qū)文藝回復(fù)作風(fēng)的修建物相映成趣。方圓1215h㎡開拓區(qū)包羅私家網(wǎng)球、游水俱樂部、有氧活動(dòng)中間和帶高爾夫球場的村莊俱樂部。除了用鋁桿標(biāo)記傳達(dá)交通訊息外，開拓商們起勁將標(biāo)記制造成藝術(shù)品，此工程終采用向內(nèi)蝕刻并噴涂青銅色的薄金屬板。開拓區(qū)進(jìn)口，村莊俱樂部、游水中間和游人歇息室外的大型留念碑標(biāo)記是由手工刻制的石材做成的，充溢文藝回復(fù)作風(fēng)的設(shè)計(jì)非常合適這些修建。又如美國加利福尼亞州弗里蒙特歐文頓路的公路界標(biāo)，拋光的花崗巖基座上雕刻著城市的名字，不銹鋼制成的高度反光標(biāo)記反映出四周地貌山巒等景色，使其看起來不像是工業(yè)產(chǎn)物，更像是天空和遠(yuǎn)山的一部分。