一號線錦江賓館站口標識 攝影呂甲

省體育館站站臺 攝影譚曦

　　“成都地鐵1號線可謂一站一景，每一站都融合周邊景觀和文化，呈現(xiàn)不同的精彩和亮色。”作為地鐵線路前期規(guī)劃和建設的主管，朱開偉“沖鋒”在各條線路的前沿。在他的眼里，地鐵等交通方式既是城市化發(fā)展的基礎和命脈，更是城市的風景。

　　A解讀——景

　　一站一景成都風景“地下延伸”

　　2010年金秋，風情萬種的成都街頭將增加一抹亮色——地鐵“景觀”。隨著西部第一列列車掠過，一個個流線型的地鐵站口，令人驚艷回眸；城市的風景也從空中、地面，第一次延伸到地下。

　　地鐵景觀和城市風情，結(jié)合成色彩絢麗的感性形象。通過總工程師辦公室主任、高級工程師朱開偉，這位地鐵專家的設計專業(yè)視角，華西都市報將帶您感受成都地鐵全版圖的景與色，捕捉這座城市新增的時尚基調(diào)。

　　站口設計統(tǒng)一 酷似一輛全速前進的車頭

　　朱開偉說，地鐵“造景”采用大手筆，站點設計都是由國內(nèi)設計師完成，目標就是打造全新的成都景觀標志。1號線17個地鐵站口，考慮到節(jié)約城市用地，城區(qū)都做得不大，但各站口在色彩和風格上都接近，統(tǒng)一采用流線型設計，與成都地鐵LOGO有異曲同工之處，酷似一輛正在全速前進的地鐵車頭。站口兩側(cè)采用鋼化玻璃封閉，頂部采用鋁板，站點外還有漂亮的花臺簇擁。“站口基本都是統(tǒng)一款式，以便市民形成印象，第一時間就能找到地鐵。”

　　相比之下，位于地下的地鐵站臺，則是百花齊放、款式多多。朱開偉說，在材料上，所有站點的地面用花崗石，墻面用無機圖板，頂面采用不同類型的鋁天花，如方板、垂片式、平板等。裝修費用比全國其他城市更低，不過，這些用少的錢裝出來的地鐵站依然非常漂亮、安全。“可以說，市民可能不需要上到地面，從風格就能知道自己到了哪一站，因為每個站臺都有不同的精彩和亮點。”

　　融入民俗元素 地鐵站內(nèi)可看“地上風景”

　　未來的1號線，市民在地下站點，就能看到地面上的風景。這樣的“透視效果”，是如何實現(xiàn)的？朱開偉說，所有地鐵站點設計都是按照外部環(huán)境要素進行的。

　　例如，火車北站站點就遍布著“火車”元素：地面上有標明行進方向的鐵軌，引導乘客看清列車行駛方向，這里還有火車車輪演變成的座椅，將地域性和功能性完美結(jié)合在一起。

　　騾馬市站則算是將古成都的地面環(huán)境與設計結(jié)合。騾馬市街名由來已久，300多年前清代初，成都駐有滿蒙八旗，為適應滿族貴族買馬的需要，在這一帶設騾馬市場，地名沿用至今。騾馬市站的標識設計靈感來源于古代騾馬市繁榮的交易。地面鑲嵌的馬蹄銀，指明了來去方向；天花板上馬蹄形狀的燈光營造出流暢而富于變化的節(jié)奏，利用馬栓作為裝飾的立柱，形成特色的雕塑感。

　　1號線還有許多人們熟悉的川西民俗元素，如錦江賓館的蜀錦元素，頂面抽象地展示蜀錦的制造過程，站臺立柱則是蜀錦。

　　未來成都地鐵 更多線路將“一線一景”

　　豐富多彩的站點設計，可能將是1號線“前無古人、后無來者”的絕唱。朱開偉說，2號線還處于建設階段，景觀設計正在招投標。但是他們已經(jīng)考慮不再“一站一景”，改為“一線一景”。今后，成都地鐵將有7條線路。景觀太多，反而可能讓乘客混淆。因此很可能以后的線路采用一個線一個風格，便于市民記憶。

　　B解讀——色

　　赤橙黃綠青藍紫一號線是天藍色

　　除了為城市新增的“景”，地鐵還將帶來更豐富的“色”。朱開偉說，現(xiàn)在成都市民對地鐵的印象就是鮮明的天藍色以后條線路將分為赤橙黃綠青藍紫7種顏色，通過各自的主色調(diào)，讓市民直觀方便地就能通過顏色分辨進站口。

　　“1號線的色彩是與成都地鐵公司的LOGO一致的。”朱開偉說，規(guī)劃論證時就有專家提出，7條線路分別做成赤橙黃綠青藍紫，這樣，當?shù)罔F線路增多后，市民可以根據(jù)站口的色調(diào)，快速直觀地記憶是哪條線路，避免混淆或搭錯車?，F(xiàn)在國內(nèi)對于地鐵標識系統(tǒng)已經(jīng)有了相應標準，1號線也非常重視，專門設立了一個班底來設計標識系統(tǒng)，并嚴格按照國內(nèi)地鐵的統(tǒng)一標準。

　　據(jù)了解，目前，全國每個城市都有自己的軌道交通標識，對此，國家標準正在進行統(tǒng)一，目前新國標正在制定中。未來，全國地鐵有可能統(tǒng)一標識，各地在此基礎上增加包含城市特色的內(nèi)容。

　　1號線17個站點設計風格

　　升仙湖站站廳以白色調(diào)為主，銀灰色天花板吊頂像湖面一樣光潔，鏤空的圖案富有詩意和現(xiàn)代感。

　　火車北站遍布著“火車”元素：地面上有標明行進方向的鐵軌，引導乘客看清列車行駛方向。

　　人民北路站裝飾顯得簡潔莊重，天花板、立柱為黑色，點綴淡黃色。

　　文殊院站吸收古建筑群風格，橘紅色六面立柱相對應的是頂部六邊形燈組，配上白色天花板，古樸莊重。

　　騾馬市站銀灰色的巨大“馬蹄”頂，千軍萬馬從頭頂奔騰而過。自動扶梯旁的立柱上配有拴馬銅圈。

　　天府廣場站地鐵1號線心臟，全國大地鐵站。中央頂部巨大的黃色半圓形球體，四周分別是“東南西北”四個巨大的漢字，表現(xiàn)城市中心。

　　錦江賓館站深紅色蜀錦立柱，紅色的線條模擬織錦過程。

　　華西壩站四川民居的斗拱等元素，色彩以黑白為主點綴金色。

　　省體育館站圓環(huán)分為藍、黃、黑、綠、紅5種顏色，代表著奧運五環(huán)，墻面立柱上鑲嵌著黃色線條。

　　倪家橋站川西特色的藤編，黑色的線條、綠色的柱子，具有濃烈的川西生活氛圍。

　　桐梓林站乳白色的羅馬柱，頂部是歐式風格建筑圖案。

　　火車南站以天府立交標志性的斜拉機構為出發(fā)點，形成地下斜拉基石的感覺，視覺沖擊強烈。

　　高新站淺綠色的條形吊頂，立柱上是錯落有致的條形碼，象征各種IT符號。

　　金融城站頂部采用大面積普通白色吊頂，整體通透感很強。

　　孵化園站淡黃色調(diào)的電路板圖案，與周邊高科技IT園區(qū)交相輝映。

　　海洋公園站裝飾以藍色調(diào)為主，墻面貼著各種海洋生物圖案的瓷磚，讓人仿佛置身海底世界。

　　世紀城站以淺黃色為主調(diào)，多面型立柱，配合頂部不規(guī)則條形燈，現(xiàn)代時尚。