信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的佳視覺效果可以給乘客提供有效的路線限定的功能，包括指示、警示等相關(guān)信息，其設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循以下的主要設(shè)計(jì)原則。
4.2.4.1 醒目性設(shè)計(jì)原則
客運(yùn)站信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)主要是通過視覺傳達(dá)信息的，其功能發(fā)揮程度直接受到視覺傳達(dá)效果的影響，所以標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一定要遵循醒目性的設(shè)計(jì)原則。醒目性原則的要求是，在標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的過程中，標(biāo)識(shí)在客運(yùn)站環(huán)境中要能給乘客人流產(chǎn)生視覺上的強(qiáng)烈沖擊，要在第一時(shí)間快速抓住乘客人流的眼睛和注意力。
視覺原理和色彩原理表明，先引起人們眼睛視覺敏感的是物體的色彩，所以對(duì)色彩的處理是標(biāo)識(shí)醒目性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。因此，我們可以充分運(yùn)用這些理論，使標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)達(dá)到醒目的目的。純度高的色彩或?qū)Ρ葟?qiáng)烈的色彩組合具有很強(qiáng)的誘目性，利用這一色彩原理對(duì)信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)施以不同于車站整體背景空間的色彩，會(huì)對(duì)標(biāo)識(shí)部位得到極好的強(qiáng)調(diào)作用和突出效果。簡單的標(biāo)識(shí)圖形與文字配以大面積鮮艷的背景色，會(huì)有效突出標(biāo)識(shí)的視覺效果，采用色彩的180度互補(bǔ)對(duì)比，可以有效提高標(biāo)識(shí)的刺激度，如把紅色和綠色大量安排在一起，更有利于將兩色互相推至及至，使紅的更紅，綠的更綠，從而更好的引起人們的注意。此外，空間的處理、材質(zhì)的對(duì)比、燈光的運(yùn)用等諸多手法都可有助于使標(biāo)識(shí)稱為車站空間環(huán)境的視覺中心，稱為乘客人流的視覺焦點(diǎn)。
醒目性原則的另一方面是指標(biāo)識(shí)反映信息的文字、符號(hào)等信息載體必須滿足一定的大小要求，以便保證乘客人流在一定的距離之外，特別是在對(duì)方位和方向必須作出判斷的地方，就能看到、看清楚。
醒目性原則還要求標(biāo)識(shí)系統(tǒng)必須明顯的區(qū)別性，也就是說客運(yùn)站信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)必須能輕易的與諸如廣告畫、海報(bào)、宣傳畫、商業(yè)標(biāo)識(shí)等設(shè)施區(qū)分開，以免乘客混淆而影響標(biāo)識(shí)的功能發(fā)揮。例如，在國內(nèi)有些客運(yùn)站出入站口處的標(biāo)識(shí)牌，無論是體量還是色彩都沒有旁邊的廣告牌醒目，使得乘客在第一時(shí)間看到的永遠(yuǎn)是肯德基、麥當(dāng)勞之類的商業(yè)服務(wù)區(qū)，而乘車目的所需的信息卻難以辨認(rèn)。一般來說，可以通過設(shè)計(jì)風(fēng)格、設(shè)計(jì)形式的不同或設(shè)置不同的位置來解決此類問題。
4.2.4.2 簡單性設(shè)計(jì)原則
簡單性設(shè)計(jì)原則是所有視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)的基本原則之一，也是客運(yùn)站信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則和需求之一，簡單主要指的就是簡單易讀，這是乘客在站內(nèi)能在短時(shí)間內(nèi)接受和理解標(biāo)識(shí)信息的保證。
通常來說，乘客在閱讀標(biāo)識(shí)信息時(shí)有一個(gè)顯著特征，那就是一邊移動(dòng)一邊閱讀，這樣的話，可以有效保證乘客在站外和站內(nèi)有序、快速、連續(xù)的流動(dòng)和疏散，視覺原理表明，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，人的視力會(huì)適當(dāng)下降，在乘客人流擁擠和運(yùn)動(dòng)的行為狀態(tài)下，如果因?yàn)闃?biāo)識(shí)信息的可讀性差而使乘客需要停頓或長時(shí)間駐足，會(huì)造成不必要的人流阻塞，這就影響了信息標(biāo)識(shí)有效、快速的人員疏散功能。
信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的簡單性原則要求用于信息載體的文字與圖形必須簡單、直接，為了加快乘客的閱讀理解速度，標(biāo)識(shí)應(yīng)該采用簡單明了的、眾所周知的標(biāo)準(zhǔn)用語，盡可能的去掉一些可有可無的文字與圖形，應(yīng)該具有相當(dāng)?shù)暮喴仔远子诶斫夂徒邮?，而且還應(yīng)保證這種理解與接受能夠適用于各種不同層次的乘客。
信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的簡單性原則還要求用來反映信息的文字與圖形必須正確、明確。一方面，標(biāo)識(shí)文字與圖形給乘客傳達(dá)的信息必須符合實(shí)際情況，必須確保正確性，錯(cuò)誤的信息將帶來嚴(yán)重的后果；另一方面，標(biāo)識(shí)文字與圖形應(yīng)該表達(dá)處相當(dāng)確切的信息，切勿使用帶有歧義的文字與圖形。
此外，信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的簡單性原則對(duì)標(biāo)識(shí)的信息量與信息質(zhì)量也有一定的要求。視覺容量原理表明，人的眼睛在一定時(shí)間內(nèi)所能接受的視覺信息容量是一定的，如果標(biāo)識(shí)的信息量與信息密度過大，會(huì)造成視知覺的劣性刺激，從而直接導(dǎo)致影響標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的功能與效果；如果標(biāo)識(shí)的信息過于復(fù)雜，乘客將不得不在眾多信息之間進(jìn)行選擇、確認(rèn)與記憶，結(jié)果給人們定位和定向帶來不便；如果標(biāo)識(shí)的信息量過少，則有可能會(huì)影響標(biāo)識(shí)信息的全面性。所以，標(biāo)識(shí)應(yīng)該具有合理、科學(xué)的信息量，而至于標(biāo)識(shí)的信息質(zhì)量，主要是指文字、圖形等信息載體之間的組織與設(shè)置問題。標(biāo)識(shí)應(yīng)該注重信息符號(hào)在造型與構(gòu)圖上的排列組合問題，符合人們閱讀習(xí)慣和視線移動(dòng)順序，整齊有序的信息符號(hào)排列組合方式，有助于縮小乘客的注視時(shí)間和閱讀理解速度。
4.2.4.3 規(guī)范性設(shè)計(jì)原則
鐵路客運(yùn)站作為一種公共活動(dòng)空間，決定了其經(jīng)常聚集
著大量不特定的公共人群，所以，作為向公眾提供必需信息的客運(yùn)站信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，必須遵循規(guī)范性設(shè)計(jì)原則。規(guī)范性是指在標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)時(shí)，用于表達(dá)信息內(nèi)容的信息載體，比如文字、語言、圖形、符號(hào)等，必須符合國家相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，而不宜采用繁體字、手寫字、自創(chuàng)符號(hào)等可能對(duì)乘客接受與理解產(chǎn)生負(fù)面影響的信息載體表達(dá)方式。因?yàn)橹挥蟹弦?guī)范性設(shè)計(jì)原則，才能保證標(biāo)識(shí)系統(tǒng)所傳遞的信息對(duì)絕大多數(shù)乘客的接受性和理解性。
4.2.4.4 國際性設(shè)計(jì)原則
隨著我國國際化進(jìn)程的發(fā)展，鐵路乘客除了本國乘客以外，還有一定量的國外乘客，因此，客運(yùn)站信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須考慮國外乘客的實(shí)際需求而遵循國際性設(shè)計(jì)原則。
國際性設(shè)計(jì)原則對(duì)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要有兩方面的要求，一方面，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)該盡可能同時(shí)采用中文和英文雙語系統(tǒng)來傳達(dá)信息，而且英文標(biāo)注必須規(guī)范、統(tǒng)一，對(duì)于導(dǎo)向、警告、禁止等一系列標(biāo)識(shí)必須采用雙語標(biāo)注。另一方面，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)該盡量采用國際慣用符號(hào)，這對(duì)于國外乘客非常有利。因?yàn)榉蠂H常用習(xí)慣和國際標(biāo)準(zhǔn)的符號(hào)是一種超越普通語言的公共語言，有些符號(hào)不需要閱讀文字就能正確、輕易的為乘客所理解和接受。
國際性設(shè)計(jì)原則不僅是鐵路交通服務(wù)質(zhì)量的體現(xiàn)，還是人性化設(shè)計(jì)原則與可持續(xù)發(fā)展原則的需求，同時(shí)也是城市文明的標(biāo)識(shí)之一。隨著城市的不斷發(fā)展，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的國際性原則一定會(huì)越來越重要。
4.2.4.5 協(xié)調(diào)性設(shè)計(jì)原則
信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性設(shè)計(jì)原則是鐵路交通追求高質(zhì)量服務(wù)水平與空間環(huán)境的具體表現(xiàn)之一，其強(qiáng)調(diào)的是乘客閱讀標(biāo)識(shí)信息的舒適性與標(biāo)識(shí)對(duì)車站空問環(huán)境的美化性。
標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中文字、圖形、符號(hào)等信息載體的大小尺寸應(yīng)該與乘客閱讀距離保持協(xié)調(diào)性，是協(xié)調(diào)性設(shè)計(jì)原則的要求之一。標(biāo)識(shí)信息載體的大小尺寸，在確保乘客能夠看清楚的前提下，還要追求乘客閱讀的舒適性。一般而言，客流量大的車站標(biāo)識(shí)閱讀距離相應(yīng)大些，標(biāo)識(shí)信息載體應(yīng)該適當(dāng)大些：客流量小的車站標(biāo)識(shí)閱讀距離相應(yīng)小些，標(biāo)識(shí)信息載體可以適當(dāng)小些。另外，標(biāo)識(shí)信息載體的大小尺寸，還要考慮乘客是在移動(dòng)狀態(tài)下還是在靜止?fàn)顟B(tài)下閱讀的因素，大小是相對(duì)的，應(yīng)該根據(jù)視知覺的一般原理與特征，并結(jié)合具體情況而定。
4.2.4.6 互逆性設(shè)計(jì)原則
互逆性設(shè)計(jì)原則是信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特性之一，是乘客進(jìn)站、乘車和出站行為互逆性特征的表現(xiàn)。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的互逆性設(shè)計(jì)原則指的是，在客運(yùn)站內(nèi)指向性標(biāo)識(shí)系統(tǒng)部分，其標(biāo)識(shí)正反兩面的指向與內(nèi)容是相反的，出站人流可以根據(jù)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)正面的表述信息快速、有序的下車出站，而進(jìn)站人流又可以根據(jù)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)方面的表述信息順利的進(jìn)站乘車。
4.3 界定設(shè)施設(shè)計(jì)的分類及特點(diǎn)
界定設(shè)施是采取空間分隔的方式，限定乘客的行為心理，使其按照指定的導(dǎo)向空間完成行為目的。在客運(yùn)站的導(dǎo)向系統(tǒng)中，界定設(shè)施與信息標(biāo)識(shí)形成互補(bǔ)的關(guān)系，對(duì)于人的行為心理來說，兩者都是通過視覺引導(dǎo)人的心理從而完成行為，不同的是信息標(biāo)識(shí)主要是通過不同形象讓乘客完成主動(dòng)尋找的行為，界定設(shè)施則通過空間構(gòu)成讓乘客完成下意識(shí)跟隨的行為，是信息標(biāo)識(shí)的有效補(bǔ)充，對(duì)于客運(yùn)站空間內(nèi)人員分流、劃分活動(dòng)區(qū)域起到關(guān)鍵的作用。
4.3.1 界定設(shè)施設(shè)計(jì)的分類
客運(yùn)站內(nèi)的界定設(shè)施，按照在空間內(nèi)的表現(xiàn)方式，這里把其分為兩類，一類的是二維形式的道路鋪裝以及圖案的表現(xiàn)形式，一類是三維形式的地柱、護(hù)欄等形式，這兩種形式都可以對(duì)客運(yùn)站空間進(jìn)行有效的分隔，從而達(dá)到對(duì)乘客指引導(dǎo)向的作用。
